两个属马的人在一起合适吗？属马人2021年事业运势怎么样？

俗话都说路遥知马力，虽说这句话不是用来形容马的，但是也可以看得出马是非常有耐力的一种动物，那属马人很多也是这样的，属马的人自由奔放，性格热情活泼，脾气随和，他们让人觉得可靠，踏实，是值得托付的朋友。那么两个属马的人在一起合适吗？属马人2021年事业运势怎么样？接下来我们就为大家揭晓答案。生肖相合的人在一起婚姻能更为美满，人人都希望有个好婚姻，属马人婚姻专题一起看看吧！两个属马的人在一起合适吗？从生肖属相上看：属马和属马即不相合，亦不想克。故午马与午马中等相合。从性格上看：属马男性格阳光，朝气，富有探索精神，聪颖，对自身能力要求极高，事业心重，但缺乏耐心，不喜宵小之事。属马女性格张扬跳脱，热情，风风火火，待人接物极为擅长。脾气较为火爆，不拘小节，厌恶蝇营狗苟。不过，这主要是起决于二个人的情感和二个人的性格脾气。相互尊重，相互理解，相互体贴。这些才是最重要的。属马人2021年事业运势怎么样？属马人2021年事业运势：在2021年受到害太岁的影响，事业发展也会遭遇阻碍。虽然以往属马的人各个方面表现都很出色，但是在害太岁的一年里工作却很不顺利。哪怕是以往一直以来都在做的事情，在这一年也可能会经常犯错，甚至是因为一些意外事件而导致自己的事业心受到打击，工作态度变得越来越不端正，做事情开始变得偷懒。这些都将会给生肖马的事业发展造成巨大影响，但是如果因为这些而轻易放弃的话，生肖马可能今后再也无法在事业上有所成就。因此，在这里给生肖马的建议是能够坚持下去，尽可能的去化解职场上所遇到的麻烦和压力。

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拓展阅读

专访 | “两马”合并之后，未来会如何发展？

从最初消息传出，再到如今合并完成，长安马自达、马自达中国、一汽马自达三方的动向可谓牵动着“马粉”们的心。那么既然已经完成整合，接下来，“新”长安马自达又会如何面对挑战呢？借着2021年广州车展的机会，《车市进言》老王也对长安马自达汽车有限公司执行副总裁付远洪以及长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理及川尚人进行了专访，面对未来的挑战以及期待，两位长马高管为市场、消费者、粉丝给出了明确且坚定的答案！

问题1：为什么长马和一马会在2021年进行整合？

关于两马整合的消息，其实并不是今年才传出的事儿，那么为什么三方会选择在2021年实现整合呢？关于这个问题，付远洪表示：两马整合其实是三方一直在商议的一个课题，之所以选择在2021年实施，主要还是因为整合的条件更成熟，并没有存在时机成熟的问题。

对于马自达来说，合并最大的意义还是为了马自达在中国市场实现持续性发展。站在品牌的角度，两马整合之后，得益于资源的聚焦，体系、标准、品牌形象得到统一之后，品牌价值的提升就此实现。而对于主机厂来说，如果把长马或者一马拆分来看，两个品牌的车型都相对比较单一，但如果合并在一起的话，就实现了企业规模化以及效率的提升，帮助明显。

最后，付远洪还说到，两马的整合对于经销商抗风险能力以及客户关怀上都有着优化作用，得益于以上条件的成熟，所以两马合并的时间选择在了2021年。

问题2：整合之后，新长安马自达的车型会有哪些看点？

作为整合之后的首次参展，并且是国内四大车展之一的广州车展，新长安马自达展台的看点也是颇多的。得益于车型的补充，我们可以看到，今年长安马自达展台的新车比往届多了不少。而对于这个问题，付远洪开心地给出了“全”“新”“炫”三字总结。

今年长安马自达展台是有史以来，参展车型最多，类型最全的一次。除了CX-30、次世代昂克塞拉等车型之外，CX-4、阿特兹也同时登场，就矩阵来看，从新能源到燃油车，从小型车到中型车，SUV，新长安马自达为用户提供了更全面的选择。

在传播的形式上，区别于之前高管团队走出去和媒体沟通，通过媒体发声。这次长马搭建了自己的直播间，请一些媒体大咖、核心用户走进直播间，让全国客户通过网络直播就能够及时了解长安马自达车展的动态。

值得一提的是，本届广州车站长安马自达展台，除了CX-5共创改装车之外，我们还看到了马自达国宝级跑车RX-7 FD的出现，说到这里，长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理及川尚人还特别邀请媒体朋友鉴赏这台传奇车型，现场氛围相当轻松、融洽。

问题3：发布一年的“悦马星空”计划现在怎么样了？

我们在去年发布了“悦马星空”计划，我们可以和客户在这个平台上进行双方的交流。谢谢您能记得这件事，我们现在平台运营也非常顺利，现在有110万的客户注册了我们的平台。面对这个问题，及川尚人表现得非常喜悦。

至于两马合并之后，“悦马星空”又将有哪些变化呢？及川尚人还表示，目前一汽马自达的客户也可以登录“悦马星空”进行注册，我们也在做数据的承接，估计到今年年末的时候，会员人数还会再实现一定的增长。目前，关于一汽马自达CX-4和阿特兹这两款车的信息，也登录了“悦马星空“APP，感兴趣的朋友可以前往查看。

问题4：面对“缺芯”长安马自达是什么态度？

众所周知，芯片是今年困扰车企最大的难题，对于车企来说，芯片困局导致了许多车型销量下滑；而对于消费者来说，缺芯困局也使得许多人无法短时间提到新车。

关于这一难题，付远洪表示，在缺芯这个问题上，不同的车企会采取不同的策略，对于长安马自达来说，目前芯片难题对于车型产量的影响还是可控的，但对于一些热销车型，对于芯片需求量高的车型来说，不能第一时间交付，付远洪还是表示希望得到客户的谅解，此外，在成本方面，缺芯难题也使得长安马自达在制造成本上有了一定增加，但即便如此，这依然不会影响产品品质，付远洪坚定地说到！

结语

如果真要“论资排辈”的话，算上海南马自达时代，马自达进入中国市场的时间甚至要比丰田、本田更久。从马自达323，再到现在的次世代昂克赛拉，马自达在中国市场一直坚持制造以“人马一体”为理念的汽车，并且广受中国消费者好评。而如今，处于时代转折点的马自达在中国迎来了一次重要的变革，也做出了最正确的“选择”...